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姓名:郭斌
职务:无
职称:副教授、硕士生导师
学历:研究生
学位:硕士
通信地址: 青岛市黄岛区williamhill官网253室
电子邮箱:skd996599@sdust.edu.cn
办公电话:13756856628
研究方向:新能源动力系统功能与控制技术研究
【个人基本情况】
郭斌,女,1974年7月生,吉林省长春市人,副教授。2013年毕业于大连理工大学车辆工程专业,获硕士学位。一直从事商用车及柴油机节能、减排、智能化相关的电控系统技术与产品开发,并实现量产,具有较丰富的工作经验。
承担一汽集团重点产品项目5项,重点科研项目7项, 作为主要完成人、子项目负责人,在新能源动力控制系统、整车综合控制方面完成系统功能定义、控制策略开发、系统软硬件集成与测试等工作,多次荣获集团科技创新一、二等奖、吉林省科技进步二等奖、长春市职工优秀技术创新成果奖,同时撰写研究报告100多篇,发表相关学术论文4篇,获发明专利3项。
【主持科研项目】
[1] 一汽集团公司重点产品项目,发动机ECU开发,2006-2009,主要完成人
[2] 一汽集团公司重点科研项目,电控系统安全技术研究,2010-2012,主要完成人
[3] 国家核高基重大专项课题,一汽汽车发动机和动力总成电子控制器嵌入式平台 ,2009-2011,参加人
[4] 一汽集团公司技术开发项目,越野车综合控制系统技术,2011-2015,子项目负责人
[5] 一汽集团公司重点产品项目,柴油机国VI电控系统开发,2016-2019,子项目负责人
【科研成果】
[1] 郭斌,李金成,陈虹等,基于改进全局优化算法的轮毂液压动力系统能量管理策略,中国公路学报,第33卷第8期,2020 ,EI
[2] Guo Bin,Wang Yinshu,Liang Weizhi,etc,Configuration Optimization Method of Plug-in Hybrid Electric Bus,SAE Technical Papers,December 14 2020,EI
[3]柴油机单体泵电控系统辅助制动方法,2011.12.31中国,ZL201110457799.3
[4] 一种基于状态机的商用车发动机进气间歇加热控制系统及方法,20181120,中国,CN201811379971.6
[5] 一种柴油机微粒捕集器再生频率过高的诊断方法,20191128,中国,CN201911188928.6
【获奖与荣誉】
[1] 支持汽车电子的嵌入式软件平台项目,一汽集团科技创新二等奖;
[2] CA4DF3U和CA6DF3U自主电控国Ⅲ柴油机开发,一汽集团科技创新二等奖;
[3] 柴油机国Ⅳ电控系统产品开发,一汽集团公司科技创新一等奖;
[4] 柴油机国V电控系统开发及产业化,吉林省科技进步二等奖;
[5] 2016年获长春市职工优秀技术创新成果奖